Yaponiyada «Dengiz kuni”ni qabul qilinishiga unchalik muhim bo’lmagan, lekin ulug’ nom bilan bog’liq voqea asos bo’lgan. 1876-yilda Imperator «Meydzi” deb nomlangan kemada shimoliy rayonlarga sayohat qiladi va ropa-rossa 20-iyulda «Yokohama” portiga qaytadi. 1941-yilda ushbu kun dengiz yubileyi deb tan olingan. Sekin astalik bilan butun davlatlar bo’ylab dengiz kasbining faolchilari tashabbusi bilan xalqga dengiz floti, kemachilikning qanchalik muhim kasb ekanligini tushuntirish bo’lgan. O’tgan asrning 90 yillari boshida dengiz Yaponiya uchun, uning xalqi uchun muhim omil hayot manbayi enanligi baland aytila boshladi va dengiz kuni-milliy bayram deb ta`sis etildi. Yaponiyaning milliy bayramlari to’g’risidagi qonuni yahshilab ko’zdan kechirgandan so’ng 20-iyulda dengiz kuni deb qabul qilindi va dam olish kuni joriy etildi. 1995-yilda dengiz kuni uchun mahsus bayroq ham ta`sis etildi. Bu bayroqda yashil, qizil, havo rang va sariq ranglar bilan bezalgan qog’oz kema suzayotgani ta’svirlangan. Ushbu hayotning oqim tasvirlangan bayroq konkursda qabul qilingan muxlislarning sa’natlaridan tanlab olingan. So’nggi yillarda dengizni asrash hamda dengiz sport turlarining mashhurligi, ayniqsa Yaponiyada «Dayving” sportining rivojlanishi ham katta imkoniyatlarni paydo qilmoqda. Atrof-muhitni tabiatni saqlashda, dengizning ekologik tomonidan tozaligi muhim rol o’ynaydi. 2001-yil iyul oyida milliy bayramlar haqidagi qonun yana bir bor ko’rib chiqildi va 2003-yildan dengiz kuni iyul oyining uchinchi dushanbasiga ko’chirildi. Dengiz kunida uch kunlik dam olish xalq uchun qulay bo’ldi, shu bilan birga yozgi ta’tilning boshlanisha uchun ham sabab bo’ldi.